木托盤
木托盤使用中注意事項(xiàng)：
在工業(yè)發(fā)展成熟的如今，中國的制造業(yè)世界知名，在各種行業(yè)的生產(chǎn)、物流現(xiàn)場木托盤隨地可見，使用非常普遍。木托盤作為一種重要的物流運(yùn)輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？下面固托包裝制品（上海）有限公司，根據(jù)十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)，供廣大使用客戶參考。
1、堆垛過高：
部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。
2、叉車傷害：
在移動木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。
3、人為傷害：
一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。
4、超載：
通常木托盤在采購時(shí)應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時(shí)，木托盤上放貨所能承載的最大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最大。
在工業(yè)發(fā)展成熟的如今，中國的制造業(yè)世界知名，在各種行業(yè)的生產(chǎn)、物流現(xiàn)場木托盤隨地可見，使用非常普遍。木托盤作為一種重要的物流運(yùn)輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？下面固托包裝制品（上海）有限公司，根據(jù)十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)，供廣大使用客戶參考。
1、堆垛過高：
部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。
2、叉車傷害：
在移動木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。
3、人為傷害：
一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。
4、超載：
通常木托盤在采購時(shí)應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時(shí)，木托盤上放貨所能承載的最大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最大。
